Statore e rotore
Lo statore ospita avvolgimenti trifase- che generano un campo magnetico rotante quando il convertitore emette corrente alternata. Il rotore è generalmente costruito con materiali a magneti permanenti-ad alte prestazioni; genera coppia sotto l'influenza del campo magnetico, guidando la rotazione del motore. L'accoppiamento preciso tra lo statore e il rotore determina le prestazioni di uscita e l'efficienza operativa del motore.
Struttura meccanica
Ciò include componenti come l'albero del motore, i cuscinetti, le protezioni delle estremità anteriore e posteriore e l'alloggiamento del motore. L'albero trasmette potenza meccanica, mentre i cuscinetti supportano il rotore per un funzionamento regolare e ad alta-velocità. L'alloggiamento protegge i componenti interni e favorisce la dissipazione del calore. Per garantire la precisione operativa, il rotore viene generalmente sottoposto a bilanciamento dinamico per ridurre al minimo vibrazioni e rumore.
Sistema di rilevamento
Questa è una caratteristica fondamentale che distingue i servomotori B&R dai motori standard. Un-encoder o risolutore ad alta risoluzione è generalmente montato nella parte posteriore del motore per monitorare la velocità di rotazione, la posizione e la direzione in tempo reale, restituendo questi dati al servoazionamento. L'unità regola continuamente i comandi di controllo in base a questo feedback-creando un sistema di controllo-a circuito chiuso-per ottenere un posizionamento ad alta-precisione e un funzionamento stabile.
